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请诚实的评价一下歼16和苏34的对地攻击能力(看好了是对地)?

简单的对比参数,歼16是略高于苏34,但应用到实际,这两款战机没有可比性,歼16要远远强于苏34:对地。

有人说苏34久经战火,歼16初出茅庐,意思是苏34比歼16强......

武器时间长了是要贬值的,而且贬值的速度非常快。

苏34是1986年就开始设计,90年首飞,到现在已经30多年。苏34确实是一款非常不错的战机,但这话得放到20年前说。30年,是一型战机的标准寿命,标准服役周期。现在的苏34已经无限的接近于退役。当然,它也可以继续飞,甚至是参战,但它能打的是叙利亚那边的游击队。作为一款战机,苏34太老了,还久经战火......而歼16是最新款战机,除了隐身,绝大部分技术都是当今最先进的,它比苏34强很多是一件正常的不能再正常的事,它也必须比苏34强。

苏34:1990年首飞。

歼16:2011年首飞。

苏34的机身材料还是老式的铝合金、钛合金。机身内部的构件、骨架也是老式的金属削出来的。而歼16是复合材料机身,内部构件、骨架也是采用新工艺制造,譬如激光打印。这些算下来,最直接的结果就是歼16的机身比苏34的机身轻。一谈国产战机就有人跟你喊发动机、发动机。歼16已经采用国产发动机,也可以装和苏34差不多的俄制发动机。退一万步讲,即便是国产发动机略弱于俄制发动机,但由于歼16机身更轻,也就把发动机的差距找回来了。

正常来讲,国产发动机应该和俄制发动机处于一个水平线。歼16机身更轻,它可以装更多的燃油、挂载更多的武器,航程更远。当然,这部分的差距比较小,歼16比苏34强:一点。

歼16是串列座舱,两名乘员前后座,机体修长。苏34是并列座舱,两名乘员左右座,机身宽。歼16的气动外形比苏34优越,再加上机身重量的区别,发动机差不多,歼16的空中机动性能要比苏34高。

苏34配备的V004无源相控阵雷达。这款雷达对地探测能力还可以,但对空探测性能很弱,而且这款雷达做不到地面、空中目标同时探测。歼16装备的是有源相控阵雷达,比苏34领先一代。可以同时探测地面、空中目标,探测地面、空中目标的能力都很强。歼16的雷达还有电子战能力,可以干扰敌方雷达。

歼16的反射截面小于苏34。

综合下来,苏34号称是战斗轰炸机,其实它的空战能力几乎是零。面对F15、F16这类的战机没有抵抗的能力。歼16是不怕这些战机的,完全可以打。

苏34的空战能力非常弱、约等于没有。它虽然叫战斗轰炸机,本质上它叫战术轰炸机、前线轰炸机,轰炸机,这种飞机没有空战能力。苏34所谓的机动性能好,那是跟其他轰炸机比,跟纯战斗机还是比不了。

苏34执行对地打击任务的时候得有个必备条件:其他战斗机护航。

还是上面那句话,没有战斗机护航也行:打游击队。面对一个正常国家的空军,打中等规模、中等强度的正规战,苏34必须要有战斗机护航。4架苏34去轰炸地面目标,得有4架苏35在空中掩护。

问题很明显,如果护航战机被击落、被调虎离山、弹药不足,面对F15、F16这类战机,苏34只能是等死。歼16真正打仗也需要有战斗机护航,譬如歼11、歼20。如果护航战机也失去作用了,歼16可以继续和F15、F16这类战机进行空战,最起码能做到半斤八两,不是苏34等死的局面。演习中也验证了,歼16的空战性能要强于歼10、歼11。

歼16在执行任务的时候,对护航战机的依赖很小,自身生存能力很高。远不是苏34能比。

拿印度为例,打起来,就算没有护航战机,单凭歼16组队,激光制导炸弹、巡航导弹、中程空对空导弹、近程格斗弹组合搭载,连打带炸,肯定比印度的苏30和那几架阵风强。

苏34只是轰炸机,很长时间里,它压根就没装备过空对空导弹,只装对面轰炸武器。它比其他轰炸机小一些,速度快一些,机动性好一些。在轰炸机堆里,它算生存能力稍微强点的。

苏34的载弹量和歼16差不多,但它只装对面轰炸武器,歼16则要综合挂载武器,对面攻击武器要挂,空对空导弹也要挂,两枚中程+两枚近程空对空导弹,占的比重也不小。

单纯讲对地攻击,苏34的载弹量要大于歼16,多带两颗激光制导炸弹或者1枚短程空对地导弹。可这没有任何意义。如果敌人是正规部队,有完善的防空系统,有雷达、防空导弹,有F15、F16这类的战机,苏34已经不能上阵,哪怕是有战斗机护航。

苏34打不了高强度战争,毕竟30岁了,歼16可以。

苏34+苏35,和印度那样的国家打,对抗苏30、阵风,根本不占优势。苏34被战斗机猎杀的风险非常大。歼16则完全不惧,既能和苏30、阵风以及F16、F15空战,又能对面攻击。

F15E系列虽然年纪也很大,但这些年一直在小不快跑的升级,新款F15E采用的全是最先进的设备:雷达、电子、通讯‘、座舱、显示器......苏34则没这待遇,依旧是上一代的产品。

苏34的对地攻击能力只能打低强度战争,单纯的和歼16比数据,没意义。

打中低强度战争,苏34需要战斗机护航,歼16不需要。4架苏34+4架苏35,换成歼16可以直接出8架。8架歼16的挂载的对地武器肯定比4架苏34多。而且歼16拥有最新的侦查、探测设备,打的也更为精准。空战上,8架歼16也要强于4架苏35。使用效能上,也是歼16高。

在空军当中,有一种机型是全能机型,很多工作都能做,这种机型就是战斗轰炸机。战斗轰炸机也称歼击轰炸机,是一种同时具备轰炸能力和歼击能力的战斗机。它通常携带反舰导弹、对地攻击导弹和炸弹以及空空导弹等武器,它既可以执行反舰、对地打击等任务,也具备一定的空战能力。目前全球只有四款战斗轰炸机,也就是中国的歼轰-7、歼16、以及俄罗斯的苏-34、美国的F-15E。

我国的歼-16战斗机在以上战斗轰炸机当中,可以说是已经达到了世界先进水平。如果要评价对地攻击能力的话,俄罗斯的苏-34战机不如歼-16歼击轰炸机,战力上也远不如歼-16战斗轰炸机。具体的咱们就来分析一下。

俄罗斯的苏-34战斗轰炸机是在苏-27战斗机的基础上改进而来的双发双座战斗轰炸机,苏-34也延续了苏27的经典气动布局,翼身融合技术,双垂尾布局,下挂式进气道该机。该机于1990年成功首飞,但是直到2007年才加入俄空军服役,目前俄罗斯空军已经接收了将近100架左右的苏-34战斗机。而我国的歼-16战斗轰炸机则是参考了苏-30MKK多用途战斗机。歼-16战机于2011年首飞,2016年开始服役。歼-16将用于取代歼轰-7战机,如今也已经装备了150架左右。

在雷达方面,苏-34战机配备俄罗斯B006无源相控阵雷达,它功能以对地攻击模式为主,对空探测能力相对较弱,可以发射KAB-500系列、KAB-1500系列激光制导炸弹等对地攻击武器。反观我国的歼-16有源相控阵火控雷达,雷达具备探测距离远、抗干扰能力强,可以同时攻击多批目标,同时雷达也具备高精度对地攻击模式,能携带空地-88(KD-88)导弹,还能够挂载1500公斤的激光制导钻地炸弹打击地面目标。

除此之外,苏-34战斗轰炸机没有配备先进光电吊舱,只装备有相对简单的电视/激光吊舱,因此苏-34战斗轰炸机只适合白天执行任务。而我国的歼-16配备有先进光电吊舱,吊舱配备有前视红外探测系统等,可以全天执行任务。歼-16战机还装备了一款布撒器,这种武器是一种对地毁伤十分巨大的防区外武器,堪称对地杀伤的“急先锋”,将使该机的对 地攻击能力几乎“满分”。总体来说,歼-16战机对地攻击能力要比苏-34战斗轰炸机要强,已经处于领先水平。

如果单纯比较对地攻击力,苏24载弹量10吨,12个外挂点。歼16是从歼11改进而来,空重18吨,最大起飞重量35吨。载油量9吨,载弹量8~9吨。也能达到10吨。具体看机翼结构强度够不够。

从载弹量看,歼16不如苏34。但是歼16的多用途性好,一机多用,可以节省经费。

这就是专用型和多用型的区别。在战争爆发的可能性不大的情况下,多用途战斗机的效费比优于专用型。这也是现在多用途战斗机广泛装备的原因。

在对地攻击能力上,苏34强,但是现在没有人会选择苏34的。就像现在大部分家庭不会再买照相机一样。现在的人也不会去买手表。

严格来说的话虽然歼16和苏34都具备对地攻击作战能力,但是歼16本质上属于专职制空、兼职对地对海攻击作战的多用途战机,而苏34则是基于苏27IB基础上研制的战斗轰炸机,专职对地对海攻击作战、兼职制空作战,所以从二者定位就能看出在对地攻击作战实力上苏34更为专业一些。其实这个也很正常,因为歼16本身是基于制空作战的歼11BS基础上,通过强化机身结构、升级航电系统来扩展歼16对地对海攻击能力,但是苏34为了执行对地对海轰炸作战,不光整个整机选择了对地攻击作战更占优势的并列双座气动布局,同时整个机身无论是座舱还是起落架、导弹挂架等都为对地攻击作战做了足够的倾斜。

首先在对比歼16和苏34两款双发重型战机谁的对地攻击作战能力更强之前,我们先说一说对地攻击作战最核心的要求都有哪些?为了能够更好的体现出对地攻击作战的优势,在冷战结束前很多国家都装备专职对地攻击作战的攻击机,这类攻击机为了能精准、有效的对地面目标造成重大杀伤,攻击机都装备有专职的对地扫描、导引雷达系统,同时飞行速度较低、载弹量较大,并且有较厚的防护装甲。简单来概括就是生存力强、简单、反应灵活,价格便宜,载弹量大,能在前线简易跑道上起降,具有良好的可靠性和维护性,像美国的A-10、俄罗斯的苏25、我国的强五被誉为全球最强的三款攻击机霸王。

那么从歼16和和苏34这两款战机的对地攻击作战来说,这两款战机在专职对地攻击作战上肯定不能和A-10、苏25、强五这类专职对地攻击机相媲美,但是在谁更贴近专职攻击机方面却是苏34更有优势。比如从对地攻击第一个装备有专业的对地扫描、导引雷达系统来说,苏34装备了一台B006无源相控阵雷达,该雷达主要以对地攻击作战为主,对空探测能力反而比较弱;而歼16战机装备的机载相控阵雷达基于歼11B后期型号换装的机载有源相控阵雷达衍生而来,在之前的对空探测基础上额外增强其下视扫描能力,所以在对地雷达方面苏34更占优势。

其次在载弹量方面因为两款战机原型都是苏27战机,装备的发动机也都是加力推力在14吨左右的加力式大推力涡扇发动机,在起飞重量、载弹量、作战半径等方面都差不多,这几个方面二者处于持平状态。

再一个在防护能力方面,苏34硕大的鸭嘴造型内部是一个钛合金制成的整体式防护座舱,拥有更强的防护能力,而且苏34前双轮起落架、主起落架也采用了前后双轮设计的重载起落架设计,所以苏34拥有更强的防护和野战起降能力。歼16在起落架设计上依然延续苏27的结构设计,并没有额外增强其野战起降能力,而且歼16的前后串列座舱虽然气动阻力更低,但是其整体防护水平肯定和苏34这类拥有钛合金一体化防护座舱的防护水准有很大差距存在。

举个最贴近实战的案例来说明一下,假设歼16和苏34都被派遣执行某个机场攻击作战任务,苏34能够直接从前方野战非铺装跑道起飞后,依靠自身更坚硬的防护座舱优势,可以以更低的高度近距离投放无制导炸弹执行对地轰炸任务,最终苏34所轰炸的面积更大、对特定目标的轰炸效果最佳;反之歼16因为没有防护座舱保护,所以只能选择在中高空位置投放无制导炸弹实施对地轰炸任务,那么受限于中高空气象条件影响,歼16投放的无制导炸弹散步面积会更大一些、对于一些特定目标也无法保证100%的轰炸效果。

让他俩干一架不就见分晓了吗,否则这么专业的问题是一般人可以评价的吗。

对地攻击是苏34的强项,歼16是多面手。单独论对地攻击,歼16应该弱于苏34。实战中,雷达、航电等的作用也很重要。

苏34久经战火,歼16刚出茅芦。不知道歼16的发动机是俄制还是W—10b,无论是哪一款,其推重比,航程,掛弹量歼16都不及苏34。

没开过不知道

一句话可以概括:

苏34是上世纪八十年代研发的前线轰炸机,歼16是新世纪后研发的多功能战术战斗轰炸机。差距有三:一是技术是两个年代差一代。二是定位是前线和战术打击差一档。三是功能是轰炸和战斗轰炸差一半。